Luxusmietwagen. Buchen Sie ein Prestigeauto und genießen Sie Ihren Aufenthalt an der Costa del Sol
Wir haben unsere eigene Flotte an Prestigeautos und Sportwagen. Luxusleihwagen in Málaga.
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Luxusfahrzeuge
Mini Cooper Cabrio
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Mini Cooper
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Audi A4 Cabrio
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Mercedes CLK Cabrio
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Mercedes E-Klasse
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BMW 5er Reihe
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Volkswagen Touareg
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Audi Q7
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Malaga Car freut sich, Ihnen eine absolut luxuriöse Mietwagenerfahrung anbieten zu können. Stellen Sie sich vor, in einem neuen Mercedes CLK Cabrio von Marbella nach Puerto Banús zu cruisen, oder in einer 5türigen BMW Luxuslimousine die Schönheit Andalusiens zu genieβen.
Mini Cooper Cabriolet
Falls es eine Sache gibt, um ein schon beliebtes Auto noch beliebter zu machen, ist wohl die beste Möglichkeit, sein Dach abzuschneiden. Anders als beim alten Mini, der eine kinderwagenähnliche Vorrichtung sein Dach nannte, verfügt dieses Modell über ein 2-stufiges technisches Kunstwerk. Und falls Sie nicht in der Stimmung für ein vollwertiges Cabriodach sind, kann es Abschnittweise, per Knopfdruck eingestellt werden. Eine Auswahl an neuen Farben steht zur Verfügung und es gibt mehr Möglichkeiten die Innenausstattung an Kundenwünsche anzupassen.
Wie immer, ist der Innenraum des MINIs eher offen gestaltet, mit einigen groβartigen und einigen weniger groβartigen Details. Die Fahrerposition bietet sehr gute Anpassungsmöglichkeiten und das Fahrgefühl bei geöffnetem Dach ist sehr gut. Alle Schalter und Knöpfe haben ein unkonventionelles Design (Kippschaltern ähnlich) und befinden sich genau dort, wo man sie benötigt.
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Mini Cooper
Der 2007 Cooper ist ein 2türiges Familiencoupé für 4 Personen, Sportcoupé, Cabriolet, oder Cabriolet Sportauto, erhältlich in 4 Ausstattungen.
Der S Cooper ist ausgestattet mit einem Standard 1.6 Liter (168 PS) Turbomotor, der etwa 8,5 Liter verbraucht und bis zu 215 km/h erreichen kann. Ein 6Gang Getriebe ist Standard (das 6Gang Getriebe mit Schongang ist optional).
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Audio A4 Cabriolet
Die Audidesigner hatten hohe Ansprüche an ihr neues Projekt, den A4 Cabriolet gesetzt, einschlieβlich eines gröβeren Innenraums und eines besseren Fahrerappeals. Sie waren in ganzer Linie erfolgreich, und dieses Auto ist ein echter Rivale zu der BMW 3er Reihe und der Mercedes Benz C-Klasse. Ein gutaussehender Wagen mit ausgezeichneter Bauqualität, wunderschöner Innenausstattung und einer groβen Auswahl an hochentwickelten, leistungsstarken Benziner- und Dieselmotoren. Im Vergleich zu seiner Konkurrenz bietet er auch sehr bequeme Fondsitze. Die “Quattro” 4-Rad Antriebe bieten Zugkraft das ganze Jahr hindurch, im Winter sicher, warm und geschlossen und im Sommer Cabriolet-Spaβ an der Sommersonne.
Typisch Audi – eine Meisterklasse in Nutzerfreundlichkeit. Reichlich Anpassungsmöglichkeiten für die Fahrerposition und ausgezeichnete Sitze, die den ganzen Tag über bequem bleiben. Bei geöffnetem Dach ist die Hecksicht minimalst eingeschränkter als bei der Limousine, was aber kein groβes Problem darstellt.
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Mercedes CLK Cabriolet
Für durchgehend ausgezeichnete deutsche Ingenieurarbeit stehend, bietet das, auf dem Mercedes C-Klasse basierende, elegant veredelte 4sitzter CLK Mercedes Cabriolet, äußerst angenehmen Fahrkomfort. Die 230 K und V6 Kompressormotoren bieten starke Leistung, während die 320 und 430 Modelle dieses Auto, als ein hochbegehrtes auszeichnen. Es gibt 3 Originalversionen des CLK Cabriolets – Sport, Eleganz und die Avantgarde – während die passend benannte “Final Edition” erst am Ende des Modellzyklusses auf den Markt gebracht wurde.
Mit der umfangreichen Sitzanpassung werden die meisten Fahrer schnell ihre ideale Position gefunden haben, das Armaturenbrett ist logisch angeordnet und gut verarbeitet. Es gibt wenige Hersteller in diesem Bereich, die den selben aufwändigen Stil und Luxus bieten. Dieses Auto hat alle gut aussehende und gepflegte Akzente, die man von Mercedes erwartet.
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Mercedes E-Klasse
Mercedes Benz wählte ein klassisch elegantes Design für die neue E-Klasse, während BMW und Audi sich darauf vorbereiteten etwas kontroverser gestaltete Rivalen in Form der 5er Reihe und des A6 auf den Markt zu bringen. Er war der technologisch am weitesten entwickelte Mercedes, bei seiner Einführung 2002, doch die Vertrauenswürdigkeit in frühere Modelle wurde getrübt durch technische Probleme. Andernfalls ist die E-Klasse ein ernstzunehmender Konkurrent im Bezug auf Komfort, Stabilität und auβergewöhnlicher Sicherheit. Höhere Verkaufspreise, als die seiner Rivalen beeinflussten seine einst unvergleichlichen Wiederverkaufswerte – Mercedes denkt vielleicht, die E-Klasse ist 3000 € mehr Wert als eine 5er Reihe, oder ein A6, aber Gebrauchtwagenkäufer sind nicht bereit einen so groβen Unterschied zu bezahlen. Änderungen in 2006 beendeten die elektronischen Probleme der früheren Autos und fügten mehr Technologie hinzu, hauptsächlich für Sicherheit und auch zur Einführung neuer Motoren.
Der Fahrgastraum der E-Klasse ist konkurrenzlos in seiner Klasse, mit qualitativ hochwertigen Materialien und feinen Kurven. Sie strahlt eine Wärme aus, die ihre deutschen Rivalen vermissen lassen, unterstützt wir dies durch die subtile nächtliche Innenbeleuchtung. Die Sichtverhältnisse sind gut und es gibt ein hohes Niveau an Sitz- und Lenkradabstimmung, was eine bequeme Fahrerposition verspricht. Ein Blick auf die Motorhaube, wo der dreizackige Stern den Kühler ziert, trägt natürlich auch zum Wohlbefinden bei.
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BMW 5er Reihe
Die alte 5er Reihe wurde oft als das beste Auto der Welt beschrieben – das neue Modell ist länger, gröβer, breiter, leichter, schneller, sauberer und wirtschaftlicher. Falls Sie das Avantgarde Styling und die Dame Edna Frontscheinwerfer nicht stören, ist dies eine eindrucksvolle Maschine, die wahrscheinlich die Spitzenposition von BMW in seiner Klasse fortsetzen wird. Head-up-display, Licht- und Lenkassistent sind ernstzunehmende Sondervorrichtungen.
Eine perfekte Fahrerposition ist leicht zu finden und der Überfluss an Schaltern wurde reduziert durch die Einführung des iDrive – ein einzelnes Bedienkonzept, das seit seiner Einführung in der 7er Reihe stark verbessert wurde.
Eine groβartige Lösung, wenn die erste Eingewöhnungswoche vorbei ist, wobei diese Neuerung jenen, die den Technologie-Bus verpasst haben, etwas verwirrend erscheinen mag. Head-up-display (HUD) ist eine weitere Option.
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Volkswagen Touareg
Seinem Namen nach, müsste der Touareg der König der Wüsten und Dünen sein. Dies scheint jedoch nicht seine Berufung zu sein, und Toyota und Land Rover regieren noch immer das Feld. Auf der anderen Seite triumphiert der groβe 4x4 VW auf europäischen und amerikanischen Straβen (mehr als 300.000 Registrierungen). Ein Rekord, aber der Konkurrenzkampf ist hart und 4 Jahre nach seiner Geburt, präsentierte der deutsche Hersteller eine eingehend überarbeitete Version.
Die Veränderungen stechen sofort ins Auge, da die gesamte Front des Touareg einen neuen Schliff bekommen hat: der verchromte Grill gleicht einem V, die Nebelleuchten wurden in das nun etwas verlängerte Gehäuse der Scheinwerfer mit eingeschlossen, und die Rückspiegel wurden verbessert um einen noch besseren Blick nach hinten zu erhalten. Die Veränderungen am Heck sind nicht ganz so auffällig, doch man erkennt den neuen Spoiler und eine veränderte Dachkannte – für eine verbesserte Aerodynamik und die Rückleuten erscheinen im neuen LED-look. Auβerdem findet man neue Leichtmetallfelgen und eine gröβere Auswahl an Emailfarben.
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Audi Q7
Der Bereich der SUV ist im vollen Wachstum, da die hohe Einsatzflexibilität dieser Fahrzeuge immer mehr Anhänger gewinnt. Die Hersteller haben diesen Trend gut erkannt und seit kurzem findet man immer mehr Wagen dieser Art. Auch Audi, die 1981 den Quattro mit permanentem Allradantrieb auf den Markt brachten, konnte diesem Verkaufsphänomen nicht wiederstehen, bei dem die deutschen Marken Marktführer sind, besonders in Frankreich, mit hochrangingen Modellen wie Porsche Cayenne, VW Touareg, Mercedes ML und BMW X5.
Aus diesem Grund wollte der Hersteller aus Ingolstadt eine auβergewönliche Veränderung mit einem imposanterem und noch höher entwickeltem Fahrzeug, präsentieren, woraus der Q7 entstand. Das Q steht für Quattro und die 7 ist logische Konsequenz aus A6 und A8 da sich der Q7 auf einem Level zwischen den beiden befindet. Doch gegenteilig zu seinen Verwandten, dem Touareg und Cayenne, welche Alternativen zu anderen Modellen ihrer Marken sind, wurde der Q7 von Grund auf neu entwickelt und beinhaltet keine 15 % an gemeinsamen Komponenten – aus diesem Grund ist er ein absolutes Exclusiv-Modell.
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