Autovía del Mediterráneo Málaga: A-7 versus AP-7

Conduciendo en coche desde el aeropuerto de Málaga a cualquiera de los centros turísticos de la Costa del Sol occidental, hay básicamente dos maneras de viajar por la Autovía del Mediterráneo, ya sea por la autopista sin peaje (A-7) o la autopista de peaje (AP-7). Miraremos las ventajas y desventajas de ambos, así como los precios dependiendo de la temporada.

La autovía del Mediterráneo AP-7 (E-15) en la provincia de Málaga tiene una longitud de 105 kilómetros y se compone de dos segmentos: Málaga-Estepona y Estepona-Guadiaro. La autopista discurre casi paralela a la antigua carretera de la costa N-340 y A-7.

A-7 versus AP-7

La A-7 es una carretera muy transitada y con alta densidad, debido al hecho de estar situada directamente en la costa y uniendo todos los municipios costeros. Dado que en muchas secciones la A-7 es en realidad la antigua carretera nacional, hay muchas zonas con solo dos carriles y estrechas curvas que obligan a bajar la velocidad a 80 km / h.

Otra gran desventaja es la cualidad de conducción; hay numerosas salidas desde las urbanizaciones con un carril de aceleración muy corto o inexistente y a menudo el conductor del carril derecho se ve forzado a frenar repentinamente por incorporaciones temerarias. Esto es especialmente cierto en el tramo entre Fuengirola y Marbella que personalmente no consideramos un tramo muy relajante para conducir. Mientras que la sección Estepona-Guadiaro presenta un número elevado de rotondas y también tiene secciones con limitaciones de velocidad de 80 km /h.

En la AP-7 estas limitaciones obviamente no existen. El conductor puede disfrutar de un viaje mucho más fluido y placentero a los municipios de la Costa del Sol. No obstante, no hay una diferencia significativa entre ambas autovías referente a la distancia y el tiempo de viaje.

Streetview AP-7 a la altura del Marbella Golf Club

Por el otro lado, viajar sin estrés y sin aglomeraciones en la AP-7 tiene su precio, el cual varía considerablemente según la temporada y empuja a muchos conductores a seguir viajando por la A-7, que especialmente en verano está completamente saturada por un gran número de vehículos.

En la AP-7 hay dos tipos de tarifas: La tarifa normal se aplica en los meses de octubre a mayo, excepto Semana Santa; la tarifa especial se aplica en los meses de junio, julio, agosto, septiembre y Semana Santa.

Vamos a echar un vistazo a los precios:

• Aeropuerto – Marbella: Tarifa normal: 4,50 € 4,70 €; tasa especial: 7,30 € 7,65 €
• Aeropuerto – Estepona: Tarifa normal: 7,55 € 7,9 €; tasa especial: 12,25 € 12,85 €
• Aeropuerto – Manilva: Tarifa normal: 8,50 € 8,9 €; tasa especial: 13,80 € 14,5 €

Como podéis ver, la sección más cara es hacia Marbella; este tramo de peaje comienza antes de llegar a Fuengirola y tiene una longitud de 30 km. Esta sección es la que corresponde en la A-7 / N-340 al el tramo más difícil y congestionado de la Costa del Sol.

De manera, que aunque significa un desembolso mayor en verano, si prefieres viajar de manera relajada, recomendamos tomar durante la temporada alta la AP- 7 a Marbella.

Streetview N-340 a la altura de Sabinillas, Costa del Sol occidental

Después de este popular municipio el tráfico comienza a descongestionar hacia la Costa del Sol occidental y especialmente después de Estepona el paisaje comienza a ser más escénico con tramos de la antigua N-340 recorriendo por la costa y menos urbanizaciones para alegrar la vista con el paisaje y el cercano Peñón de Gibraltar.